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Description
keyboard_arrow_downLa capote matelassée en losanges domine la silhouette de l'ensemble, tendue en écru sur une armature qui borde toute la longueur de l'assise. Cette poussette bébé de voyage associe un châssis en alliage d'aluminium aux reflets champagne à des touches de simili-cuir marron, visibles sur la poignée et sur le rebord inférieur de la nacelle. Une fenêtre en filet noir, cousue sur le côté de la capote, laisse deviner l'intérieur matelassé sans exposer l'enfant à la lumière directe.
La poignée télescopique, gainée de similicuir marron, prolonge le tube du châssis jusqu'aux quatre roues à jantes champagne, deux petites à l'avant orientables et deux plus larges à l'arrière. Le panier de rangement se glisse sous l'assise, entre les branches du châssis, pendant que le siège auto assorti, livré avec sa coque écrue et sa base noire, se clipse directement sur la même structure sans outil supplémentaire.
Sur le trottoir comme sur une allée gravillonnée, cette configuration laisse la mère avancer sans surveiller chaque irrégularité du sol ni interrompre sa marche pour ajuster le siège. Le passage de la nacelle au siège auto se fait sans réveiller l'enfant, ce qui simplifie les trajets courts entre la voiture, le parc et la maison.
Ce modèle est disponible en deux versions, chacune déclinée en quatre coloris : blanc, bleu, gris et noir. La version standard repose sur un châssis en acier allié, peint selon un procédé de pulvérisation classique. Les roues, dépourvues de caoutchouc, mesurent 8 pouces, et l'absorption des chocs passe par un ressort externe fixé sous l'assise.
La version haut de gamme conserve les mêmes quatre coloris, mais change de matériau pour le châssis. L'alliage d'aluminium haute résistance, traité par anodisation plutôt que peint, allège l'ensemble tout en renforçant sa tenue dans le temps. Les roues, en caoutchouc neuf résistant à l'usure, passent à 12 pouces, avec une roue arrière renforcée pour davantage de stabilité sur un sol irrégulier. La poignée, en cuir cousu d'une seule pièce, se règle sur trois niveaux de hauteur, un réglage absent sur la version standard.
L'écart entre les deux versions se retrouve aussi dans l'amortissement. La version standard s'appuie sur un ressort externe, visible sous le châssis, tandis que la version haut de gamme intègre une suspension directement logée dans les roues arrière, moins apparente et plus efficace sur un chemin gravillonné. Le choix entre les deux dépend surtout de la fréquence des trajets en voiture et du terrain parcouru au quotidien.
Le carton livré contient le châssis de la poussette, la nacelle deux-en-un, le siège auto pour bébé, les quatre roues, l'accoudoir, l'adaptateur pour la nacelle, la housse de pied, le porte-gobelet et le coussin en coton destiné à l'assise.
Le châssis est construit en alliage d'aluminium, avec des roues en caoutchouc haute densité montées sur un système de suspension interne à ressort. Le harnais de sécurité à cinq points équipe aussi bien la nacelle que le siège auto, homologué selon la norme ECE R44/04. La structure accepte une charge allant jusqu'à 15 kg sur l'unité de siège principal, pour un usage prévu de la naissance à 36 mois.
Le frein arrière se commande d'un seul geste, couplé sur les deux roues. Le pliage du châssis s'effectue à une main, sans démontage préalable de la nacelle ou du siège, ce qui facilite le rangement dans un coffre de voiture entre deux trajets.
Le choix entre plusieurs poussettes dépend surtout de la fréquence des trajets en voiture et de l'âge de l'enfant au moment de l'achat. Pour deux enfants nés à quelques années d'écart, la Poussette Double Pliable pour Jumeaux Bébés 3-en-1 combine landau, siège auto et poussette sur un même châssis, avec une charge maximale de 25 kg pour les deux enfants. Pour un usage centré sur la longévité, de la naissance à deux ans, la Poussette Bébé Évolutive Pliable 4-en-1 propose un pliage rapide et une poignée ajustable en hauteur, pensée pour éviter la fatigue du dos sur une longue balade.
Sur un sol lisse, les roues avant orientables suivent chaque changement de direction sans effort supplémentaire. Sur un chemin plus irrégulier, la suspension interne des roues arrière limite les secousses transmises à la nacelle, un point qui compte pour un nouveau-né encore incapable de tenir sa tête droite.
Elle trouve sa place sur le trajet vers une crèche, dans les allées d'un parc, ou pliée dans le coffre d'une voiture pour un déplacement plus long. Le siège auto intégré évite l'achat séparé d'un système de transport pour les premiers mois, entre la voiture et la poussette.
Capacité de charge maximale : 15 kg pour l'unité de siège principal. Norme de sécurité du siège auto : ECE R44/04. Usage prévu : de la naissance à 36 mois, avec un frein arrière à commande unique.
Une poussette idéale pour voyager avec un bébé combine un châssis pliable en un seul geste, un poids maîtrisé et une capacité à recevoir un siège auto sans adaptateur supplémentaire, pour passer du coffre de la voiture au trottoir sans réveiller l'enfant. Pour un vol en avion, le critère principal reste le format une fois pliée : elle doit tenir dans les dimensions autorisées en cabine ou se glisser facilement en soute au pied de l'avion, sans démontage complexe au moment de l'embarquement.
Envie de comparer plusieurs modèles ? Consultez notre collection de poussettes.
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Gardez votre bébé face à vous durant les premiers mois, puis orientez le siège vers l’extérieur lorsqu’il souhaite découvrir son environnement. La position réversible accompagne ainsi différentes étapes de croissance, tandis que les 4 modes d’utilisation permettent d’adapter la configuration aux besoins de chaque sortie.
Profitez de promenades plus agréables avec votre bébé grâce aux roues en caoutchouc anti-crevaison et à la suspension indépendante. Les roues avant pivotantes à 360° facilitent les changements de direction, tandis que le frein arrière couplé permet de sécuriser l'arrêt de la poussette.
Nos conseillers sont disponibles du lundi au vendredi de 10h à 17h (hors week-ends et jours fériés).
Pourquoi acheter une poussette pour son bébé ?
keyboard_arrow_downUne poussette facilite les déplacements quotidiens avec votre bébé tout en lui offrant un espace adapté pour les promenades. Elle permet de sortir plus facilement en ville, au parc ou lors de voyages, sans devoir porter votre enfant en permanence.
Comment choisir une poussette adaptée à son enfant ?
keyboard_arrow_downPrivilégiez une poussette correspondant à l’âge et au poids de votre enfant, mais aussi à votre quotidien. Les éléments importants sont notamment la sécurité, la maniabilité, le confort, le rangement et la facilité de transport.
Une poussette est-elle vraiment utile au quotidien ?
keyboard_arrow_downOui, notamment pour les familles qui se déplacent régulièrement. Une poussette permet d'accompagner votre enfant pendant les promenades, les courses ou les sorties tout en vous laissant les mains plus libres et en facilitant les déplacements.
Quel est l'intérêt du système de voyage 3-en-1 ?
keyboard_arrow_downLe système modulaire 3-en-1 regroupe une nacelle, un siège auto et une poussette réversible. Cette conception permet d'adapter l'équipement aux différentes étapes de croissance de votre enfant, de la naissance jusqu'à 36 mois.
Peut-on installer le siège face aux parents ?
keyboard_arrow_downOui. Le siège réversible peut être positionné face à vous ou orienté vers l'avant. Vous pouvez ainsi conserver un contact visuel avec votre bébé dans les premiers mois, puis modifier l'orientation lorsqu'il souhaite davantage observer son environnement.
La poussette est-elle adaptée aux promenades sur des sols irréguliers ?
keyboard_arrow_downSon châssis dispose d'une suspension indépendante et de roues en caoutchouc haute densité. Les roues avant pivotent également à 360° avec un système de blocage directionnel, ce qui facilite les déplacements sur les pavés, le gravier ou l'herbe.
Peut-on facilement passer de la poussette au rangement ?
keyboard_arrow_downLe pliage à une main facilite les transitions lorsque vous devez ranger ou transporter la poussette. Une fois plié, le châssis peut également rester debout sur ses roues, ce qui évite de poser directement le tissu au sol.
Le siège peut-il être adapté aux différents moments de la journée ?
keyboard_arrow_downOui. Le dossier bénéficie d'une inclinaison multi-positions indépendante du repose-pieds, permettant de passer d'une position plus droite à une position allongée. Cette flexibilité est pratique lorsque votre enfant alterne entre éveil, observation et repos.
Que contient le système de voyage à l'achat ?
keyboard_arrow_downLe kit comprend notamment le châssis, la nacelle, le siège réversible, le siège auto groupe 0+, le couvre-pieds, le panier de rangement et le porte-gobelet. L'ensemble permet de disposer des principaux éléments nécessaires aux différents modes d'utilisation.
Le siège auto peut-il être utilisé sans base ISOFIX ?
keyboard_arrow_downOui. Le siège auto inclus peut être installé avec la ceinture de sécurité 3 points du véhicule, sans nécessiter de base ISOFIX. Cela peut être pratique lors d'un trajet en voiture différente, en taxi ou en véhicule de location.